Doze anos após a Copa do Mundo, Natal segue com projetos prometidos para o Mundial pela cidade que não foram concluídos ou sofreram mudanças. Um dos casos mais emblemáticos é o túnel de macrodrenagem na Avenida Jerônimo Câmara, iniciado em 2013 e ainda sem término. O investimento nessa obra já passa dos R$ 200 milhões, e a previsão é que ela seja finalizada até setembro deste ano, com recursos garantidos pelo novo PAC do governo federal.
Outra promessa que não saiu do papel foi o anel ferroviário de 56 quilômetros para o sistema de VLT na Região Metropolitana, que incluiria conexão com o aeroporto. O projeto foi abandonado entre 2016 e 2022, segundo a Companhia Brasileira de Trens Urbanos, que tenta reativar a iniciativa no novo programa federal de investimentos.
Na Zona Sul, a Avenida Engenheiro Roberto Freire tinha planos de túneis, viadutos, ciclovias e passarelas, mas as obras previstas para o Mundial não foram realizadas. Já na Zona Norte, o Pró-Transporte, iniciado em 2007 e incorporado às intervenções da Copa, teve uma etapa concluída em abril na Avenida Moema Tinoco. Agora, uma nova fase de R$ 33 milhões liga o viaduto da Avenida das Fronteiras à BR-101, buscando melhorar o acesso ao aeroporto e a mobilidade da região.
Com informações do g1 RN.
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